Atiéndase y no falte a ninguna cita
Las lesiones de un choque con camión muchas veces son internas o neurológicas y aparecen con los días. La atención constante las documenta.
Accidentes y lesiones
Abogado de accidentes de camión en Long Beach
Long Beach es una ciudad portuaria, y los camiones que golpean a la gente aquí están trabajando. Eso convierte un choque con un camión en un reclamo contra una empresa, su aseguradora y un conjunto de reglas federales que la mayoría de los conductores nunca ve. La consulta es gratis.
Patrick S. AguirreAbogado de accidentes y lesiones · Long BeachSolicitud de llamada
Hable con nuestra oficina
Déjenos su información de contacto y, si le ayuda, un resumen general breve. La oficina se comunicará con usted.
Gracias.
La oficina recibió su solicitud. Si su asunto es urgente, llame al 562-904-4337.
Los demandados
Un caso de camión es un caso contra una empresa
Cuando un camión comercial causa un choque, el conductor rara vez es el único responsable. El transportista responde por la conducción de su empleado y por cómo lo contrató, capacitó, despachó y supervisó. El dueño del tráiler, el contratista de mantenimiento y, en algunos casos, el remitente o el intermediario («broker») que puso la carga en manos de un transportista no apto pueden compartir la responsabilidad. Aclarar quién era dueño de qué y quién aseguraba a quién es el primer trabajo, porque cada uno de ellos tiene una póliza.
La cobertura es mayor que en un choque de autos. Las reglas federales exigen que los transportistas interestatales de carga general lleven al menos $750,000 en cobertura de responsabilidad, y muchos llevan más. Los camiones de acarreo («drayage») que sirven al Puerto de Long Beach, los tráileres en la 710, la 405, la 91 y la 605, y las flotas de reparto en las calles de Long Beach están todos sujetos a alguna versión de estas reglas, federales o las propias de California.
Fuentes: Código de Procedimiento Civil 335.1, dos años; 49 C.F.R. Parte 395, horas de servicio del conductor; 49 C.F.R. Parte 396, inspección y mantenimiento.
Las reglas
Las reglas federales de seguridad que deciden la culpa
Los conductores de camión trabajan bajo límites de horas de servicio fijados por la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA): no más de 11 horas de manejo dentro de una ventana de 14 horas después de 10 horas de descanso, un descanso de 30 minutos después de 8 horas de manejo, y topes semanales de 60 o 70 horas. Los dispositivos de registro electrónico graban si esos límites se respetaron. Un choque en la hora 13 de un turno es un caso distinto de un choque en la hora 3.
Las mismas reglas rigen las inspecciones previas al viaje, el estado de frenos y llantas, la sujeción de la carga, la certificación médica del conductor y las pruebas de drogas y alcohol, incluidas las que se exigen después de ciertos choques. Cada regla que el transportista rompió es evidencia de negligencia, y los propios registros del transportista lo prueban.
La evidencia
Registros que existen hoy y no dentro de seis meses
- Los datos del dispositivo de registro electrónico y las horas del conductor de los días anteriores
- Datos del módulo de control del motor: velocidad, frenado y acelerador en los segundos previos al impacto
- Video de las cámaras («dashcam») que miran al frente y al conductor
- El expediente de calificación del conductor, su tarjeta médica, su capacitación y sus infracciones anteriores
- Registros de despacho, cartas de porte y horarios de entrega que muestran presión de tiempo
- Registros de inspección, mantenimiento y reparación del tractor y del tráiler
- Resultados de las pruebas de drogas y alcohol posteriores al choque
Las reglas federales permiten que los transportistas desechen los registros de horas de servicio después de seis meses, y los sistemas de cámaras sobrescriben mucho antes. Una solicitud de preservación por escrito al transportista y a su aseguradora en los primeros días es lo que mantiene viva esta evidencia.
Cómo lastiman los camiones
Los choques que se repiten en Long Beach
Vueltas amplias a la derecha que arrastran un auto o a un ciclista debajo del tráiler. Cambios de carril hacia los puntos ciegos a los lados del tráiler. Choques por alcance cuando un camión cargado no puede frenar en la distancia en que frena un auto. Choques por debajo («underride»), donde un auto se mete bajo el tráiler. Camiones que se doblan como navaja («jackknife») y volcaduras en las rampas de la autopista. Carga que se mueve o se cae. Cada uno tiene una firma física, y cada uno apunta a una regla.
Qué está en juego
Qué cubre un reclamo de camión
Los choques con camiones producen las lesiones que cambian vidas: lesiones cerebrales y de médula espinal, extremidades aplastadas, quemaduras y muertes. El reclamo cubre la atención médica pasada y futura, los ingresos perdidos y la capacidad para generar ingresos, el vehículo, el dolor y el sufrimiento y los daños por muerte por negligencia para la familia. Aplica la regla de culpa comparativa pura de California, así que un conductor que comparte parte de la culpa recupera de todos modos, con la compensación reducida en esa proporción. La Proposición 213 por lo general impide los daños por dolor y sufrimiento a un conductor sin seguro, así que revise el estado de su propia póliza antes de hablar con cualquier aseguradora.
Plazos
Dos años, seis meses y el reloj de la evidencia
Una demanda contra un transportista privado debe presentarse dentro de dos años bajo el Código de Procedimiento Civil 335.1. Si hay una entidad pública involucrada, un vehículo del Puerto de Long Beach, un camión de la ciudad o una condición peligrosa de la vía en una carretera estatal, hay que presentar un reclamo administrativo por escrito dentro de seis meses bajo el Código de Gobierno 911.2. El plazo de la evidencia es más corto que cualquiera de los dos y se mide en días.
Los primeros días
Qué hacer esta semana
Consiga el reporte y el nombre del transportista
La CHP en las autopistas, la Policía de Long Beach en las calles de la ciudad. El reporte identifica al conductor, al transportista, el número DOT y la aseguradora.
Fotografíe el camión, la carga y la escena
Las marcas del tráiler, las placas, la carga, las marcas de frenado y los escombros. El camión estará de vuelta en servicio en cuestión de días.
No le diga nada a la aseguradora del transportista
Las aseguradoras de camiones mandan investigadores a la escena el mismo día. No dé una declaración grabada ni firme nada. Reporte el choque solo a su propia aseguradora.
La oficina
Cómo manejan las Oficinas Legales de Patrick S. Aguirre los casos de camión
Los casos de camión empiezan con una solicitud de preservación de evidencia a cada entidad que aparece en el reporte del choque y una solicitud temprana de las bitácoras del conductor, el video de las cámaras y los datos del motor, antes de que se cumpla el plazo de seis meses de retención de registros. La oficina identifica a cada demandado y cada póliza, trabaja con peritos en reconstrucción cuando la versión de la culpa está en disputa, y documenta la lesión a través de los médicos tratantes para que la atención futura quede dentro de la cifra. Cuando la aseguradora del transportista no paga lo que vale el caso, la demanda se presenta en la Corte Superior de Los Ángeles y se prepara para juicio.
La oficina ha representado a personas lesionadas en Long Beach y en todo el Condado de Los Ángeles durante casi tres décadas. Actualmente tiene oficinas en Long Beach y Downey, y la oficina habla español.
Preguntas frecuentes
Lo que más nos preguntan
La aseguradora de la empresa de camiones me llamó al día siguiente del choque. ¿Qué le digo?
Que su representante se pondrá en contacto con ellos. Las aseguradoras de camiones se mueven rápido porque la declaración temprana es donde se construye la culpa comparativa. Usted no está obligado a dar una declaración grabada a la aseguradora de la otra parte.
Al conductor le pusieron una infracción. ¿Eso decide el caso?
Ayuda, pero el caso contra la empresa suele ser más grande que la infracción. Las violaciones de horas de servicio, las fallas de mantenimiento y la contratación negligente se prueban con los registros del transportista, no con la multa.
El camión era de otro estado. ¿Puedo demandar aquí de todos modos?
Sí. Un transportista que opera en las carreteras de California puede ser demandado en las cortes de California por un choque que ocurrió aquí, y los transportistas interestatales están obligados a designar un agente para recibir notificaciones legales en cada estado por el que circulan.
¿En qué se diferencia un caso de camión de un caso de accidente de auto?
Más demandados, más cobertura, un cuerpo de reglas federales de seguridad que fija el estándar de cuidado y evidencia que es más rica pero desaparece más rápido. La parte médica también suele ser más seria. El plazo de dos años es el mismo; el plazo práctico para la evidencia es de semanas.
Resultados seleccionados
Resultados en casos de lesiones
Una selección de 55 resultados documentados
$2,850,000
Caso de resbalón y caída
Responsabilidad del propietario
$320,000
Caso civil por lesiones
Condado de Maricopa, Arizona
$480,000
Caso de resbalón y caída
Responsabilidad del propietario
$520,000
Caso civil por lesiones
Condado de Maricopa, Arizona
$360,000
Choque de vehículos
Corte Superior de Los Ángeles
Experiencias de clientes
Lo que dicen los clientes
★★★★★
“Patrick and his staff were very helpful with taking care of all the bills and legalities, so we can focus on healing.”
★★★★★
“Got my money and my vehicle fixed. Don’t hesitate to give them a call.”
★★★★★
“Patrick helped me with a dog bite case. He was able to get me more than I expected and was easy to work with. … I would recommend his services.”
★★★★★
“Patrick is very reliable, trustworthy, and will definitely be able to help you out. Cost is very reasonable.”
Conozca a su abogado
Law Offices of Patrick S. Aguirre
A Professional Law Corporation
El futuro de su caso puede depender de un resultado favorable. Pasar por el proceso legal solo es estresante, y por fortuna usted no tiene que hacerlo.
Las Oficinas Legales de Patrick S. Aguirre defienden los intereses y los derechos de sus clientes, con representación de calidad en casos de lesiones personales y de defensa criminal en todo California, desde su oficina en Long Beach.
Trabajamos con usted y para lo que más le conviene. Nuestro equipo legal es comprensivo, trabajador y tenaz, y se esfuerza por hacer bien el trabajo cuando más importa. Ningún caso es demasiado complicado ni demasiado pequeño para recibir toda nuestra atención.
Somos el equipo legal que no se rinde. Cuando necesite un abogado que luche por lo justo, acuda a nosotros y haremos todo lo que esté a nuestro alcance para ayudarle. Por difícil que parezca su situación, hay esperanza.
«El valor es el atributo más importante de un abogado.»
Robert F. Kennedy
Consulta gratis
Comience su consulta gratis
Díganos cómo comunicarnos con usted y la oficina le llamará para hablar de su accidente y de sus opciones.
Solicitud de llamada
Hable con nuestra oficina
Déjenos su información de contacto y, si le ayuda, un resumen general breve. La oficina se comunicará con usted.
Gracias.
La oficina recibió su solicitud. Si su asunto es urgente, llame al 562-904-4337.