Hágase revisar y no falte a las citas
Los ciclistas absorben el impacto con el cuerpo. Las lesiones que parecían menores en el lugar solo quedan bien documentadas si lo atienden pronto y usted da seguimiento.
Accidentes y lesiones
Abogado de accidentes de bicicleta en Long Beach
Un ciclista tiene los mismos derechos en la vía que un conductor y nada del acero. Cuando un auto golpea una bicicleta, la ley suele estar del lado del ciclista. La aseguradora, por lo general, no. La consulta es gratis.
Patrick S. AguirreAbogado de accidentes y lesiones · Long BeachSolicitud de llamada
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El Código de Vehículos
Las reglas que los conductores rompen
El Código de Vehículos 21200 le da a quien va en bicicleta los mismos derechos y deberes que al conductor de un vehículo. Los choques que llenan las salas de emergencia de Long Beach vienen de conductores que lo ignoran: una vuelta a la derecha que cruza a un ciclista que iba recto, una vuelta a la izquierda encima de un ciclista que venía de frente, un rebase a pulgadas o una puerta abierta hacia la ciclovía.
Dos secciones aparecen en casi todos los casos. El Código de Vehículos 21760, la Ley de los Tres Pies para la Seguridad («Three Feet for Safety Act»), obliga al conductor a dejar al menos tres pies al rebasar una bicicleta, o a bajar la velocidad y rebasar solo cuando sea seguro. El Código de Vehículos 22517 prohíbe abrir la puerta de un auto hacia el tráfico en movimiento. Un conductor que hizo cualquiera de las dos cosas ya respondió la pregunta de la culpa.
Los ciclistas no están obligados a pegarse a la banqueta. El Código de Vehículos 21202 permite que un ciclista se aparte del borde derecho para rebasar, para dar vuelta a la izquierda, para evitar escombros o autos estacionados, o cuando el carril es demasiado angosto para compartirlo con seguridad con un auto. Un ajustador que dice que usted iba «en medio de la calle» está describiendo su posición legal.
Fuentes: Código de Vehículos 21200, el ciclista tiene los mismos derechos y deberes; Código de Vehículos 21760, la ley de los tres pies; Código de Procedimiento Civil 335.1, dos años.
La culpa
Cómo se decide la culpa, y las excusas que va a escuchar
California usa la culpa comparativa pura: un ciclista que comparte parte de la culpa recupera de todos modos, con la compensación reducida en esa proporción. La aseguradora va a buscar una proporción. Los candidatos de siempre son no llevar casco, no llevar luces o ir por la banqueta.
Sobre el casco, California lo exige solo a los ciclistas menores de 18 años. Un adulto sin casco puede recuperar en su totalidad por cada lesión excepto, discutiblemente, parte de una lesión de cabeza. De noche el Código de Vehículos exige una luz delantera y reflectores, y un ciclista sin ellos le da al conductor un argumento, no una defensa. Las reglas locales sobre andar por la banqueta cambian de cuadra en cuadra, y ninguna de ellas excusa a un conductor que no miró.
Cobertura
De dónde sale realmente el dinero
La póliza de responsabilidad del conductor paga primero. El mínimo en California es de $30,000 por persona lesionada, que una fractura y una noche en el hospital pueden agotar. Cuando el conductor no tiene seguro, tiene seguro insuficiente o se dio a la fuga, revise su propia casa: una póliza de auto que lo cubra a usted o a un familiar normalmente incluye cobertura de conductor sin seguro («uninsured motorist») que le aplica como ciclista o peatón, aunque ningún auto suyo haya estado involucrado. La cobertura de pagos médicos («medical payments») de esa misma póliza puede cubrir las primeras facturas sin importar de quién fue la culpa.
El atropello y fuga («hit and run») contra un ciclista puede presentarse como delito grave bajo el Código de Vehículos 20001 cuando alguien resulta lesionado, y la Policía de Long Beach los investiga. Para que la cobertura de conductor sin seguro responda en un atropello y fuga, California exige reportarlo a la policía dentro de 24 horas y a su aseguradora dentro de 30 días, así que esas dos llamadas no son opcionales.
Qué está en juego
Qué cubre el reclamo de un ciclista
- Atención de emergencia y de seguimiento, cirugía, terapia física y trabajo dental
- Tratamiento futuro cuando una fractura, una articulación o una lesión de cabeza lo vaya a necesitar
- Salarios perdidos y capacidad reducida para generar ingresos
- La bicicleta, el casco, la ropa, el teléfono y todo lo demás que se destruyó en el choque
- El dolor, el sufrimiento y la pérdida de los paseos que usted hacía antes
- Daños por muerte por negligencia para la familia cuando el ciclista no sobrevive
Plazos
Dos años, o seis meses contra la ciudad
Una demanda contra un conductor debe presentarse dentro de los dos años siguientes al choque bajo el Código de Procedimiento Civil 335.1. Cuando la Ciudad de Long Beach u otra entidad pública es parte de la culpa, un vehículo de la ciudad, una rejilla hundida, un letrero faltante o un defecto en la ciclovía que lo tiró, hay que presentar un reclamo administrativo por escrito dentro de seis meses bajo el Código de Gobierno 911.2, antes de cualquier demanda.
Los primeros días
Qué hacer esta semana
Consiga el reporte y los datos del conductor
El Departamento de Policía de Long Beach en calles de la ciudad, la CHP en autopistas y tramos no incorporados. Consiga el número de reporte, y la licencia, la placa y el seguro del conductor si se detuvo.
Deje la bicicleta como está
No repare la bicicleta ni tire el casco ni la ropa rota. Los patrones de daño muestran el punto y la dirección del impacto. Fotografíe todo, incluidos el pavimento, las marcas del carril y sus lesiones.
Busque su propia póliza de auto
La suya o la de alguien de su casa. La cobertura de conductor sin seguro y la de pagos médicos pueden ser la diferencia entre una compensación y un montón de facturas.
No dé declaraciones grabadas
Reporte el choque a su propia aseguradora. Rechace a la aseguradora del otro conductor hasta tener asesoría.
La oficina
Cómo manejan las Oficinas Legales de Patrick S. Aguirre los casos de bicicleta
Los casos de bicicleta se construyen sobre evidencia física, porque los ciclistas suelen ir solos y los conductores suelen tener una historia. La oficina preserva la bicicleta y el equipo, recopila el reporte de policía y cualquier infracción, busca video de cámaras antes de que se borre e identifica cada fuente de cobertura, incluidas las pólizas de auto del hogar que la mayoría de los ciclistas no saben que les aplican. Cuando la oferta no refleja la lesión, el caso se presenta en la Corte Superior de Los Ángeles.
La oficina ha representado a personas lesionadas en Long Beach y en todo el Condado de Los Ángeles durante casi tres décadas. Actualmente tiene oficinas en Long Beach y Downey, y la oficina habla español.
Preguntas frecuentes
Lo que más nos preguntan
No llevaba casco. ¿Todavía puedo recuperar algo?
Sí. California exige el casco solo a los ciclistas menores de 18 años. La aseguradora puede argumentar que una lesión de cabeza habría sido menos grave con uno, pero ese es un argumento sobre una parte de los daños, no sobre si el conductor tuvo la culpa.
El conductor dice que salí de la nada. ¿Y ahora qué?
Esa frase normalmente significa que el conductor no miró. La evidencia física, el punto de impacto, los daños de la bicicleta y del auto y cualquier cámara cercana establecen dónde estaba usted y cuánto tiempo llevaba ahí. La ley de los tres pies y las reglas de derecho de paso hacen el resto.
El conductor se fue. ¿Quién paga mis lesiones?
Repórtelo a la policía dentro de 24 horas y a su aseguradora dentro de 30 días. La cobertura de conductor sin seguro de una póliza de auto del hogar normalmente cubre a un ciclista golpeado por un conductor que se da a la fuga, y la investigación policial a veces encuentra al conductor.
Un bache o una mala ciclovía me tiró. ¿Eso es un caso?
Puede serlo, como una condición peligrosa de propiedad pública. El reclamo va contra la ciudad o la agencia responsable de ese tramo de la vía, con un reclamo por escrito que debe presentarse dentro de seis meses. Las fotografías del defecto tomadas de inmediato son esenciales, porque la ciudad puede repararlo en cuestión de días.
Resultados seleccionados
Resultados en casos de lesiones
Una selección de 55 resultados documentados
$2,850,000
Caso de resbalón y caída
Responsabilidad del propietario
$320,000
Caso civil por lesiones
Condado de Maricopa, Arizona
$480,000
Caso de resbalón y caída
Responsabilidad del propietario
$520,000
Caso civil por lesiones
Condado de Maricopa, Arizona
$360,000
Choque de vehículos
Corte Superior de Los Ángeles
Experiencias de clientes
Lo que dicen los clientes
★★★★★
“Patrick and his staff were very helpful with taking care of all the bills and legalities, so we can focus on healing.”
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“Got my money and my vehicle fixed. Don’t hesitate to give them a call.”
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“Patrick helped me with a dog bite case. He was able to get me more than I expected and was easy to work with. … I would recommend his services.”
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Law Offices of Patrick S. Aguirre
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El futuro de su caso puede depender de un resultado favorable. Pasar por el proceso legal solo es estresante, y por fortuna usted no tiene que hacerlo.
Las Oficinas Legales de Patrick S. Aguirre defienden los intereses y los derechos de sus clientes, con representación de calidad en casos de lesiones personales y de defensa criminal en todo California, desde su oficina en Long Beach.
Trabajamos con usted y para lo que más le conviene. Nuestro equipo legal es comprensivo, trabajador y tenaz, y se esfuerza por hacer bien el trabajo cuando más importa. Ningún caso es demasiado complicado ni demasiado pequeño para recibir toda nuestra atención.
Somos el equipo legal que no se rinde. Cuando necesite un abogado que luche por lo justo, acuda a nosotros y haremos todo lo que esté a nuestro alcance para ayudarle. Por difícil que parezca su situación, hay esperanza.
«El valor es el atributo más importante de un abogado.»
Robert F. Kennedy
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